El transport de maquinària pesant a Barcelona és el nostre dia a dia des del 1963: excavadores, pales, grues, torns i equip industrial sobre góndola o cama baixa, del Port de Barcelona o del fabricant fins a la teva obra o planta. Permisos, pilot i últim quilòmetre, amb una sola interlocució.

Què movem

Excavadores i pales carregadores

Pugen a la góndola pel seu propi peu mitjançant rampes. L'amplada, no el pes, marca el règim del viatge.

Dúmpers i moviment de terres

Entre talls, pedreres i obra pública. Viatges repetits amb el calendari de l'obra com a rellotge.

Grues i plataformes elevadores

L'altura del conjunt i els voladissos són aquí la variable crítica: gàlibs de ponts i túnels estudiats per endavant.

Fresadores, compactadores i auxiliars

Equips de pavimentació i compactació que acompanyen cada fase de l'obra, amb finestres coordinades.

Com treballem

Anàlisi de la màquina

Amplada de cadenes, altura, voladissos, punts de càrrega i repartiment per eixos. La màquina real, no la fitxa del catàleg.

Plataforma i permís

Góndola de rebaix o cama baixa segons el gàlib resultant; autorització sota règim del SCT i estudi d'itinerari i accessos d'obra.

Pilot i escorta

Vehicle pilot a partir dels llindars d'amplada i, quan escau, acompanyament dels Mossos d’Esquadra.

Càrrega i lliurament a l'obra

Rampes si la màquina roda, mitjans d’elevació si no; amarratge amb cadenes i lliurament sincronitzat amb el calendari del tall.

La plataforma segons la màquina

No tota màquina viatja igual. La cama baixa resol la majoria d'excavadores i pales; la góndola rebaixada guanya alçada lliure per a equip voluminós; la plataforma extensible cobreix longituds majors. Per al gran port que excedeix la góndola, coordinem la configuració modular adequada. La decisió surt de l'anàlisi prèvia —pes, dimensions i centre de gravetat— i condiciona ruta, permisos i necessitat de pilot o escorta.

Per què Pastor

Flota adequada a la màquina — cama baixa, góndola rebaixada i plataforma extensible, segons gàlib i repartiment de pesos.
Des del 1963 — seixanta anys movent maquinària d'obra a Catalunya.
Acreditació CST — recollim la màquina que arriba pel Port de Barcelona des del mateix moll.
Últim quilòmetre real — Catalunya, el Corredor de l'Ebre i el sud de França; obra, pedrera i Pirineus.
Una sola interlocució — de l'anàlisi de la màquina al lliurament al tall.

Guia tècnica completa

Transport de maquinària pesant i de construcció a Barcelona

L'anàlisi a fons: per què l'amplada mana sobre el pes, com viatja cada tipus de màquina i quina normativa s'aplica.

Preguntes freqüents

Una excavadora necessita transport especial?

Tan bon punt el conjunt supera els 2,55 m d'amplada entra en règim especial, i la majoria de màquines mitjanes el superen. A partir dels 3 m s'hi suma el vehicle pilot.

Quant costa transportar una màquina d’obra?

Depèn de les dimensions, l'itinerari i de si requereix pilot o escorta. Et donem un pressupost orientatiu en 24 hores hàbils.

Qui tramita els permisos?

Els tramitem nosaltres: SCT a Catalunya i ACC per a la resta d'Espanya, amb l'itinerari i els accessos d'obra estudiats per endavant.

Com puja la màquina a la plataforma?

Si roda, pel seu propi peu mitjançant rampes; si no, amb mitjans d’elevació. En tots els casos l’amarratge es fa amb cadenes i el repartiment per eixos va calculat per endavant.

Transporteu maquinària que no pot circular per carretera?

Sí. Maquinària d'obra i equip industrial que no roda es mou sobre góndola o cama baixa, amb anàlisi de càrrega, permisos i, quan escau, escorta.

Fins a quin pes o mida?

Des d'una excavadora mitjana fins a peces de gran tonatge; segons la peça, cama baixa, extensible o, per a gran port, la configuració modular que coordinem. Pressupost orientatiu en 24 hores hàbils.

Tens una màquina per moure?

Explica'ns el tipus de màquina, el pes, les dimensions i l'origen-destinació. En 24 hores hàbils reps una proposta operativa amb la plataforma recomanada, terminis i pressupost orientatiu.

Demanar pressupost

Transport de maquinària pesant i d'obra a Barcelona