Transport de transformadors des del Port de Barcelona

Servei · Port de Barcelona

Botó hero: Demanar pressupost

Què movem

• Transformadors de potència — Peces de gran massa per a subestacions de transport i distribució. El pes concentrat dicta la configuració del conjunt.
• Transformadors de distribució — Sèries i unitats de mitja tensió per a polígons, plantes i parcs renovables. Viatges repetits amb finestres coordinades.
• Reactàncies i autotransformadors — La mateixa lògica de massa i alçada que un transformador de potència, amb els seus propis punts de trincatge i precaucions.
• Accessoris i especejament — Radiadors, conservador, aïlladors i oli viatgen a part quan la peça va desencubada, i es torna a muntar a destinació.

Com treballem

1. Estudi de la peça — Pes real, centre de gravetat i punts de trincatge. La fitxa del fabricant es contrasta amb la peça al moll.
2. Configuració i permís — Plataforma adequada a la massa i l'alçada; autorització sota règim de l'SCT i estudi d'itinerari, gàlibs i ponts.
3. Pilot i escorta — Vehicle pilot i, quan escau, acompanyament dels Mossos d'Esquadra.
4. Lliurament a la subestació — Maniobra final i descàrrega sobre bancada, coordinada amb els mitjans d'elevació de l'obra.

Per què Pastor

• Acreditació CST — operem la peça des de la seva arribada al moll del Port de Barcelona.
• Des de 1963 — seixanta anys de transport especial en família, amb el transformador com a càrrega de referència.
• Flota pròpia — plataforma rebaixada i plataforma extensible; per a les masses més grans, la configuració adequada a cada peça.
• Últim quilòmetre real — Catalunya, el Corredor de l'Ebre i el sud de França.
• Una sola interlocució — de la primera anàlisi a la bancada.

Preguntes freqüents

R: Depèn del pes, les dimensions, l'itinerari i de si requereix pilot o escorta. Et donem un pressupost orientatiu en 24 hores hàbils.

R: Els tramitem nosaltres: SCT a Catalunya i ACC per a la resta d'Espanya, amb l'itinerari estudiat tram a tram, inclosos gàlibs i ponts.

R: Cada peça s'estudia individualment: el decisiu no és el pes total sinó el seu repartiment per eix, i la configuració del conjunt s'adapta a la massa de cada transformador.

R: Sí. Coordinem la maniobra final i la descàrrega sobre bancada amb els mitjans d'elevació de l'obra; no deixem la peça a la porta.

Explica'ns el tipus de transformador, el pes, les dimensions i l'origen-destinació. En 24 hores hàbils reps una proposta operativa amb la configuració recomanada, terminis i pressupost orientatiu.

Botó: Demanar pressupost