Servicio · Barcelona y Cataluña

Transporte de maquinaria pesada y de obra en Barcelona

Excavadoras, palas, dúmperes y grúas entre obra, puerto, cantera y concesionario. La máquina rueda sola; en cuanto pisa vía pública se convierte en carga —y casi siempre, por anchura, en transporte especial. Lo resolvemos completo.

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Qué movemos

Excavadoras y palas cargadoras

Suben a la góndola por su propio pie mediante rampas. La anchura, no el peso, marca el régimen del viaje.

Dúmperes y movimiento de tierras

Entre tajos, canteras y obra pública. Viajes repetidos con el calendario de la obra como reloj.

Grúas y plataformas elevadoras

La altura del conjunto y los voladizos son aquí la variable crítica: gálibos de puentes y túneles estudiados de antemano.

Fresadoras, compactadoras y auxiliares

Equipos de pavimentación y compactación que acompañan a cada fase de la obra, con ventanas coordinadas.

Cómo trabajamos

Análisis de la máquina

Anchura de cadenas, altura, voladizos, puntos de carga y reparto por ejes. La máquina real, no la ficha del catálogo.

Plataforma y permiso

Góndola de rebaje o cama baja según el gálibo resultante; autorización bajo régimen del SCT y estudio de itinerario y accesos de obra.

Piloto y escolta

Vehículo piloto a partir de los umbrales de anchura y, cuando procede, acompañamiento de los Mossos d’Esquadra.

Carga y entrega en obra

Rampas si la máquina rueda, medios de elevación si no; amarre con cadenas y entrega sincronizada con el calendario del tajo.

Por qué Pastor

Flota adecuada a la máquina — cama baja, góndola rebajada y plataforma extensible, según gálibo y reparto de pesos.
Desde 1963 — sesenta años moviendo maquinaria de obra en Cataluña.
Acreditación CST — recogemos la máquina que llega por el Puerto de Barcelona desde el mismo muelle.
Último kilómetro real — Cataluña, el Corredor del Ebro y el sur de Francia; obra, cantera y Pirineos.
Una sola interlocución — del análisis de la máquina a la entrega en el tajo.

Guía técnica completa

Transporte de maquinaria pesada y de construcción en Barcelona

El análisis a fondo: por qué la anchura manda sobre el peso, cómo viaja cada tipo de máquina y qué normativa se aplica.

Preguntas frecuentes

¿Una excavadora necesita transporte especial?

En cuanto el conjunto supera los 2,55 m de anchura entra en régimen especial, y la mayoría de máquinas medianas lo superan. A partir de los 3 m se suma el vehículo piloto.

¿Cuánto cuesta transportar una máquina de obra?

Depende de las dimensiones, el itinerario y de si requiere piloto o escolta. Te damos un presupuesto orientativo en 24 horas hábiles.

¿Quién tramita los permisos?

Los tramitamos nosotros: SCT en Cataluña y ACC para el resto de España, con el itinerario y los accesos de obra estudiados de antemano.

¿Cómo sube la máquina a la plataforma?

Si rueda, por su propio pie mediante rampas; si no, con medios de elevación. En todos los casos el amarre se hace con cadenas y el reparto por ejes va calculado de antemano.

¿Tienes una máquina que mover?

Cuéntanos el tipo de máquina, el peso, las dimensiones y el origen-destino. En 24 horas hábiles recibes una propuesta operativa con la plataforma recomendada, plazos y presupuesto orientativo.

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