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Presupuesto
Servicio · Barcelona y Cataluña

Transporte de maquinaria pesada y de obra en Barcelona

Excavadoras, palas, dúmperes y grúas entre obra, puerto, cantera y concesionario. La máquina rueda sola; en cuanto pisa vía pública se convierte en carga —y casi siempre, por anchura, en transporte especial. Lo resolvemos completo.

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El transporte de maquinaria pesada en Barcelona es nuestro día a día desde 1963: excavadoras, palas, grúas, tornos y equipo industrial sobre góndola o cama baja, del Puerto de Barcelona o del fabricante hasta tu obra o planta. Permisos, piloto y último kilómetro, con una sola interlocución.

Qué movemos

Excavadoras y palas cargadoras

Suben a la góndola por su propio pie mediante rampas. La anchura, no el peso, marca el régimen del viaje.

Dúmperes y movimiento de tierras

Entre tajos, canteras y obra pública. Viajes repetidos con el calendario de la obra como reloj.

Grúas y plataformas elevadoras

La altura del conjunto y los voladizos son aquí la variable crítica: gálibos de puentes y túneles estudiados de antemano.

Fresadoras, compactadoras y auxiliares

Equipos de pavimentación y compactación que acompañan a cada fase de la obra, con ventanas coordinadas.

Cómo trabajamos

01

Análisis de la máquina

Anchura de cadenas, altura, voladizos, puntos de carga y reparto por ejes. La máquina real, no la ficha del catálogo.

02

Plataforma y permiso

Góndola de rebaje o cama baja según el gálibo resultante; autorización bajo régimen del SCT y estudio de itinerario y accesos de obra.

03

Piloto y escolta

Vehículo piloto a partir de los umbrales de anchura y, cuando procede, acompañamiento de los Mossos d’Esquadra.

04

Carga y entrega en obra

Rampas si la máquina rueda, medios de elevación si no; amarre con cadenas y entrega sincronizada con el calendario del tajo.

La plataforma según la máquina

No toda máquina viaja igual. La cama baja resuelve la mayoría de excavadoras y palas; la góndola rebajada gana altura libre para equipo voluminoso; la plataforma extensible cubre longitudes mayores. Para el gran porte que excede la góndola, coordinamos la configuración modular adecuada. La decisión sale del análisis previo —peso, dimensiones y centro de gravedad— y condiciona ruta, permisos y necesidad de piloto o escolta.

Por qué Pastor

Guía técnica completa
Transporte de maquinaria pesada y de construcción en Barcelona
El análisis a fondo: por qué la anchura manda sobre el peso, cómo viaja cada tipo de máquina y qué normativa se aplica.

Preguntas frecuentes

¿Una excavadora necesita transporte especial?
En cuanto el conjunto supera los 2,55 m de anchura entra en régimen especial, y la mayoría de máquinas medianas lo superan. A partir de los 3 m se suma el vehículo piloto.
¿Cuánto cuesta transportar una máquina de obra?
Depende de las dimensiones, el itinerario y de si requiere piloto o escolta. Te damos un presupuesto orientativo en 24 horas hábiles.
¿Quién tramita los permisos?
Los tramitamos nosotros: SCT en Cataluña y ACC para el resto de España, con el itinerario y los accesos de obra estudiados de antemano.
¿Cómo sube la máquina a la plataforma?
Si rueda, por su propio pie mediante rampas; si no, con medios de elevación. En todos los casos el amarre se hace con cadenas y el reparto por ejes va calculado de antemano.
¿Transportáis maquinaria que no puede circular por carretera?
Sí. Maquinaria de obra y equipo industrial que no rueda se mueve sobre góndola o cama baja, con análisis de carga, permisos y, cuando procede, escolta.
¿Hasta qué peso o tamaño?
Desde una excavadora media hasta piezas de gran tonelaje; según la pieza, cama baja, extensible o, para gran porte, la configuración modular que coordinamos. Presupuesto orientativo en 24 horas hábiles.

¿Tienes una máquina que mover?

Cuéntanos el tipo de máquina, el peso, las dimensiones y el origen-destino. En 24 horas hábiles recibes una propuesta operativa con la plataforma recomendada, plazos y presupuesto orientativo.

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