Qué movemos
Maquinaria de producción
Líneas, prensas, tornos y equipos de planta, del puerto o del fabricante a la nave.
Estructura y prefabricado
Vigas, módulos y naves prefabricadas que sobresalen a lo largo o a lo ancho.
Equipos eléctricos
Transformadores de planta, cuadros y celdas para la acometida del polígono.
Depósitos y calderería
Tanques, silos y depósitos que concentran volumen o peso.
Cómo trabajamos
Estudio del acceso
Medimos la pieza y estudiamos el último tramo: rotondas, gálibos de entrada y radio de giro en el polígono.
Plataforma y permiso
Cama baja o extensible, autorización bajo régimen del SCT y estudio de itinerario hasta la nave.
Piloto y escolta
Vehículo piloto y, cuando procede, acompañamiento de los Mossos d’Esquadra.
Entrega y descarga
Posicionamiento en la nave o el solar, coordinando la grúa cuando hace falta.
Por qué Pastor
- Acreditación CST — operamos la carga especial bajo régimen del Servei Català de Trànsit.
- Desde 1963 — sesenta años de transporte especial en familia.
- Flota propia — cama baja y plataforma extensible; para lo más pesado o ancho, la configuración adecuada a cada caso.
- Último kilómetro real — Cataluña, el Corredor del Ebro y el sur de Francia.
- Una sola interlocución — del primer análisis a la entrega en la nave.
Preguntas frecuentes
¿Entregáis dentro del polígono o solo hasta la entrada?
¿Qué permisos necesito y quién los tramita?
¿En qué polígonos operáis?
¿Cuánto cuesta?
¿Tienes una carga para un polígono?
Cuéntanos la pieza (peso, dimensiones), el polígono de destino y el origen. En 24 horas hábiles recibes una propuesta operativa con plataforma recomendada, plazos y presupuesto orientativo.
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